Двухосный прицеп для минитрактора своими руками

Содержание

Как сделать одноосный самосвальный прицеп для минитрактора своими руками

Двухосный прицеп для минитрактора своими руками

  Подборка материалов по теме: одноосные и двухосные, самосвальные и бортовые полуприцепы и прицепы для минитракторов с механическим и гидравлическим приводом механизма опрокидования кузова — сравнение моделей по производителям, технико — эксплуатационным показателям и характеристикам. Не пропустите видео внизу страницы.

  • Какие существуют разновидности тележек для минитракторов?

    Тележки для минитрактора обычно устанавливаются к задней трехточечной навеске и различаются грузоподъемностью, деталями конструкции, функционалом и предпочтительной сферой применения.Существующие сегодня прицепы для миниагротехники можно классифицировать по нескольким критериям:I. Количеству осей – данный параметр прямо пропорционален весу, который трактор сможет поднять на себе:

    • одноосные – например, телеги типа 1-ПТС-2, 1-ПТС-4 и 1-ПТС-9, совместимые с минитракторами с усилием 6-16 кН. Их ходовая часть полностью лишена рессор, а процесс разгрузки можно производить или только назад, или в 3-х направлениях. Могут использоваться для минитрактора «Фотон», «Донг Фенг» или «Уральца»;
    • двухосные – отличаются лучшей маневренностью, проходимостью, почему перемещают груз по дорогам с любым типом покрытия. Популярным двухосным прицепом считается 2ПТС4, способный разгружаться через задний или 2 боковых борта. Совместимы с минитракторами на колесном и гусеничном ходу с мощностью до 30 кН;
    • трехосные конструкции – самый оптимальный вариант для частой эксплуатации. Их минимальный износ полностью окупает недешевую стоимость агрегата. Например, , который используется с мощными минитракторами;

    II. Типу кузова:

    • самосвальные – идеальны для транспортировки сыпучих масс, металлолома, выгрузка которых не требует дополнительных устройств;
    • бортовые – снабжены откидными бортами, которые не только упрощают отгрузку материала из прицепа, но и легкий доступ к его содержимому;
    • бочковые телеги – пригодны для фасованного в ящики, мешки, бочки, контейнеры грузов.

    Удлинённый прицеп для мини трактора

    бортовая модель повышенной вместимости

      Технические характеристики: Длина(с дышлом) мм 3400(4400) Ширина мм 1700 Высота мм 1450 Масса прицепа кг 400 Ширина колеи мм 1300

    Грузоподъём…

  • Процесс сборки

    Если вы собрались сделать прицеп для минитрактора у себя дома, вам понадобятся следующие инструменты и материалы:

    • листы из стали;
    • фанера;
    • стальной швеллер;
    • трубки из алюминия;
    • ходовая часть;
    • электрооборудование;
    • колеса;
    • инструмент для металлообработки;
    • сварочный аппарат.

    В самом начале вам нужно сварить раму, выполняющую роль несущего каркаса. Ее можно изготовить из круглых труб диаметром более 40 см. Все крепления тоже должны быть подвержены сварке.

    Теперь можно переходить к изготовке колесной базы, где в качестве оси следует использовать стержень из стали. Он закрепляется болтами прочно к раме, также можно применить боковые лонжероны и угловые опоры. Изготовленный прицеп для мотоблока своими руками способен послужить вам не один год для перевозки различных вещей.

    Самосвалы способны не только перевозить хозяйственные приборы и материалы, но и с легкостью разгружать их. Для этого конструкция оснащена специальным кузовом, который имеет прямоугольную форму. Механизм для разгрузки обычно находится в задней части.

    Кроме того, специалисты советуют изготавливать свой прибор из самых обыкновенных материалов, которые находятся всегда под рукой. Можно сделать прицеп своими руками из старого автомобиля Москвич, способного удерживать груз до 750 кг. Ему уступает изделие из мотороллера с грузоподъемностью до 500 кг. Максимальный вес, который поднимает прицеп для мотоблока своими руками доходит до одной тонны.

    Лучший кузов для самосвала изготавливается из досок любой породы дерева. Важно подобрать все необходимые размеры. Высота кузова подбирается в зависимости от того, что именно вы хотите перевозить. Доски должны быть хорошенько просушены и закреплены вплотную металлическими уголками. Это гарантирует прочное соединение и устойчивость к большому грузу.

    Центральные колеса расположены в нижней части. Они отстоят (одно от другого) на максимально возможном расстоянии для распределения тяжести. Они обеспечивают полную безопасность и должны быть максимально надежными. Для этого можно взять главную часть из шарнирного дышла, вставляющуюся в трубчатый корпус этой подвижной части. Сверху у этой части есть предохранитель, который дает дополнительный уровень защиты от случайных разъединений.

    Основательно подойдите к конструкции узла, так как в этой части высокая нагрузка от вибрации и трения.

    После того как все детали приготовлены, их нужно собрать в одно устройство. Одному человеку это невозможно сделать, поэтому лучше всего работать в паре. Будьте внимательны перед каждым этапом сборки. Несколько раз проверьте качество крепления узлов, надежность шарниров и затяжку болтов. Когда устройство будет готово, его нужно обкатать для начала без груза. Такой процесс необходим для того, чтобы детали притерлись друг другу.

    Правильное присоединение прицепа к минитрактору

    Важно отметить, что прицеп для перевозки минитрактора должен иметь еще и надежное крепление к транспортному средству, причем его лучше всего сделать на основе шарнирного дышла, которое вставляется в специальный трубчатый корпус.

    В верхней части оно обязательно фиксируется специальным предохранителем, который обеспечит дополнительную защиту от случайного рассоединения.

    К конструкции данного узла следует подойти очень внимательно, поскольку в этом месте идет высокая нагрузка в сочетании с вибрациями и сильным трением.

    Сборка отдельных улов в единое целое

    Когда все конструкционные системы готовы, их необходимо аккуратно собрать в единое целое, что лучше всего выполнять с помощником. При этом нужно внимательно контролировать весь ход сборки, перепроверяя надежность соединяемых узлов, крепость шарнирных соединений, стяжек болтов. Когда механизм готов, полученный прицеп следует обязательно обкатать без груза, чтобы все необходимые детали хорошо притерлись друг к другу.

    Выводы

    Подводя итоги вышеизложенному можно сказать, что при должном упорстве и внимательности самодельные самосвальные прицепы для минитракторов сконструировать вполне под силу многим отечественным мастерам.

    Единственное, в ходе монтажа все конструкционные элементы желательно изготавливать из прочных, не ржавых материалов, которые смогут выдержать сильные нагрузки.

    Также рекомендуется покрыть все металлические элементы масляной краской для их надежной защиты от коррозии, что значительно продлит срок полезной эксплуатации прицепа.

    -обзор самодельного прицепа:

    Одноосный прицеп самосвальный ПС-2.5

    самосвал повышенной грузоподъёмности

      Технические характеристики: Тип выгрузки — Механический/гидравлический Грузоподъемность (Т) — 2.5 Вес (kг) — 430 / 530

    Размеры кузова(mm)- 2500 х 1500 х 45…

    Подробнее

  • Можно ли сделать самодельный прицеп для минитрактора своими руками?

    По мере роста цен на заводские телеги все большую актуальность приобретают самодельные механизмы, которые можно изготовить дома из подручных материалов без особой сноровки и специальных знаний.

    Мы же рассмотрим несколько вариантов конструирования самодельного прицепа – для новичков и для более опытных умельцев.

    Неопрокидывающийся прицеп для перевозки малотоннажных грузов

    Самой примитивной конструкцией самодельных телег можно назвать одноосную с 2-мя транспортировочными колесами и без механизмов для переворачивания кузова.

    Ход работ:

    1. Изготовление чертежа будущей самоделки – он должен отразить габариты готового устройства, величину деталей, размер сечений и т.п. В качестве базового можно использовать наш, представленный ниже;
    2. Цикл подготовительно-организационных работ – на этом этапе заготавливаются необходимые материалы (металлические уголки, швеллер, листы нержавейки, колеса, фанера) и инструменты (электродрель, сварку, болгарку, шуруповерт). Желательно не использовать прогнившие детали во избежание двойной работы в будущем;
    3. Составление рамы – она будет несущей опорой будущей самоделки. Для нее берутся металлические трубы с диаметром в 4 см, нарезаются по размеру из чертежа и свариваются в прямоугольник. В остове важно предусмотреть фронтальную траверсу, приварить сцепку для центральной оси и усилить заднюю балку;
    4. Оборудование колесной части – ее осью может стать полый стальной стержень, соединенный с рамой с помощью болтов. Чтобы усилить конструкцию, можно использовать опорные угловые блоки и боковые лонжероны;
    5. Воссоздание кузова – его можно сделать в деревянном или металлическом исполнении. Деревянный при наличии сухих, неповрежденных деревянных брусьев изготовить будет проще, но в долговечности с металлическим ему не сравниться. Для деревянного кузова брусья распускают на доски, которые уплотняют металлическими уголками, а после – грунтуют и покрывают порошковой краской. Телегу из металла лучше всего делать из нержавейки или алюминия, которые не поржавеют и выдержат большие нагрузки;
    6. Приспосабливаем прицепной механизм, который будет поддерживать баланс между крепежом дышла и рамным остовом;
    7. Налаживаем колеса – их можно взять от старого мотоблока или легкового автомобиля в количестве 2 шт. Преимуществом будет наличие шин с грубым протектором, который избавит от прогрузания и пробуксовок на проселочных дорогах и после дождя;
    Читайте также  Обучение на прицеп к грузовому автомобилю

    После этого можно переходить к полевому тестированию и обкатке телеги.

    Как сделать двухосную самосвальную телегу для минитрактора?

    Двухосная телега для минитрактора – четырехколесный агрегат, совместимый с мощными минитракторами. Оптимальной длиной самоделки будет 3 м длина и около 2 м в ширину.

    Нам понадобятся:

    • передняя балка с «Москвича»
    • тяги с мотоциклетной коляски «МТ», которые будут тянуть рычаги и поворачивать передние колеса;
    • дышло выполняем из кардана с «ГАЗона» с приваренной крестовиной для вертикальной балансировки самоделки;
    • демпфирующее устройство для навесной балки, чтобы смягчать рывки минитрактора;
    • рессоры и амортизаторы с «Москвича» для задней балки;
    • полудюймовая труба, которая будет держать передние ступицы.

    Сборку самоделки начинаем с рамы согласно чертежу.

    Кузов выполняется аналогично одноосному прицепу. После установки балок и ходовой части приступают к сборке самосвального устройства.

    Оно может быть:

    • самоопрокидывающимся, действующим как обычный рычаг;
    • поднимающимся.

    Первый потребует приваривания крепежных петлей, которые будут держать кузов на оси. В таком случае кузов будет подниматься обычной ручкой со стопором, предотвращающим самопроизвольное его поднятие.

    Во втором – самоделку придется оборудовать подъемной силовой установкой, гидравликой, масляной помпой или гидравлическим домкратом, локализованным под кузовом.

    Выбор опрокидывающего механизма – дело сугубо индивидуальное. В любом случае нужно учитывать, что откидным должен быть хотя бы один борт (лучше – задний).

    Полуприцеп минитракторный самосвальный

    модель с откидным бортом

      Характеристики: мощность минитрактора — 12-40 л.с. полная масса — 1500 кг общие габариты с дышлом в опущенном виде — 3254х1550х1222

    внутренние габариты куз…

    Подробнее

  • Заключение по теме

    Подводя итоги, самодельный прицеп-самосвал для мини-трактора — необходимая часть для перевозки груза. Сделать его можно не только на заводе, но и в домашних условиях.

    Чтобы он вынес огромные нагрузки, в конструкции важно использовать только прочные, не испорченные ржавчиной, грибком или какой-либо другой напастью материалы.

    Покрасьте металл специальными красками, чтобы избежать коррозии. Это увеличивает срок службы самосвала. Ваш самосвальный прицеп для мотоблока своими силами послужит не один год.

    Прицеп П05.02 для МТЗ

    одноосная модель мтз

      Предназначен для перевозки различных грузов. Оборудован откидными бортами, пружинной подвеской с гидравлическими амортизаторами и реактивными тягами. Имеет усиленную раму.

    Хара…

    Подробнее

  • Гидросамосвальный прицеп Синтай

    полезный объём до 1-го куба

      Максимальная грузоподъемность, кг- 420 Габариты грузового отсека (ДхШхВ), м — 2x1x0.45 Объем кузова, м3 — 0.8

    Размер покрышек — 6.50—16

    Подробнее

  • Полуприцеп самосвальный ПС-2.0

    удлинённый с поворотной тележкой

      Полуприцеп тракторный самосвальный ПС-2.0 предназначен для транспортировки и выгрузки на три стороны различных сельскохозяйственных грузов по всем видам дорог и в полевых условиях. До…

    Подробнее

  • Прицеп 2Т одноосный

    одноосный самосвал

      Описание прицепа 2Т одноосного: Грузоподъемность, кг — 2000 Конструктивная масса, кг — 450 Размер кузова ДхШхВ, мм — 2100х1500х450

    Объем кузова, м3- 1

    Подробнее

      Посмотреть остальные материалы по теме Вы можете перейдя по ссылке: или в разделе:

    .

    : двухосный самодельный прицеп

    отличная самоделка с гидравликой

    Фото и видео: процесс постройки и эксплуатация минитракторного прицепа самоделки с гидравлическим приводом.

  • Источник: https://arendavlg.com/traktory/pricep-dlya-minitraktora.html

    Как сделать двухосный прицеп своими руками

    Двухосный прицеп для минитрактора своими руками

    Тюнинг Как сделать двухосный прицеп для авто своими руками Если заводские прицепы для легковых автомобилей вас чем-то не устраивают и вы решили сделать двухосный прицеп для легкового автомобиля своими руками, то эта статья — для вас.

    Требования ГОСТ к параметрам легкового прицепа Если вы хотите, чтобы Госавтоинспекция разрешила вам эксплуатировать ваш самодельный прицеп, делать его своими руками нужно соответственно требованиям ГОСТ Для тех, кто не желает читать первоисточник, кратко изложим основные ограничения, налагаемые этим документом на прицепы для легковых авто.

    Прицеп должен обладать массой не более массы, буксирующего автомобиля. Причем его масса не должна превышать 1,8 тонны. Прицеп без тормозного оборудования должен обладать массой не более половины массы, буксирующего легкового автомобиля.

    Легковой прицеп своими руками

    В самом начале вам нужно сварить раму, выполняющую роль несущего каркаса. Ее можно изготовить из круглых труб диаметром более 40 см. Все крепления тоже должны быть подвержены сварке. Теперь можно переходить к изготовке колесной базы, где в качестве оси следует использовать стержень из стали.

    Он закрепляется болтами прочно к раме, также можно применить боковые лонжероны и угловые опоры. Изготовленный прицеп для мотоблока своими руками способен послужить вам не один год для перевозки различных вещей.

    Самосвалы способны не только перевозить хозяйственные приборы и материалы, но и с легкостью разгружать их. Для этого конструкция оснащена специальным кузовом, который имеет прямоугольную форму.

    Механизм для разгрузки обычно находится в задней части. Кроме того, специалисты советуют изготавливать свой прибор из самых обыкновенных материалов, которые находятся всегда под рукой. Можно сделать прицеп своими руками из старого автомобиля Москвич, способного удерживать груз до кг.

    Ему уступает изделие из мотороллера с грузоподъемностью до кг. Максимальный вес, который поднимает прицеп для мотоблока своими руками доходит до одной тонны. Лучший кузов для самосвала изготавливается из досок любой породы дерева. Важно подобрать все необходимые размеры. Высота кузова подбирается в зависимости от того, что именно вы хотите перевозить.

    Доски должны быть хорошенько просушены и закреплены вплотную металлическими уголками. Это гарантирует прочное соединение и устойчивость к большому грузу. Центральные колеса расположены в нижней части. Они отстоят одно от другого на максимально возможном расстоянии для распределения тяжести. Они обеспечивают полную безопасность и должны быть максимально надежными. Для этого можно взять главную часть из шарнирного дышла, вставляющуюся в трубчатый корпус этой подвижной части.

    Сверху у этой части есть предохранитель, который дает дополнительный уровень защиты от случайных разъединений. Основательно подойдите к конструкции узла, так как в этой части высокая нагрузка от вибрации и трения.

    После того как все детали приготовлены, их нужно собрать в одно устройство. Одному человеку это невозможно сделать, поэтому лучше всего работать в паре. Будьте внимательны перед каждым этапом сборки.

    Несколько раз проверьте качество крепления узлов, надежность шарниров и затяжку болтов.

    Когда устройство будет готово, его нужно обкатать для начала без груза. Такой процесс необходим для того, чтобы детали притерлись друг другу. Варианты сбрасывания По режиму освобождения от груза прицеп бывает: Самоопрокидывающийся — основан на физическом принципе обычного рычага.

    Поднимающийся механически — с помощью приспособлений или механизмов. Рассмотрим особенности каждого вида. В самоопрокидывающемся варианте кузов укреплен на оси и подшипниках или на петлях.

    Они должны быть расположены на оси, проходящей по центру тележки, или очень близко к ней. Кузов поднимается обычной рукоятью, прикрепленной к нему.

    Чтобы тележка не опрокинулась сама например, если груз во время перевозки переместился в конец , необходимо установить фиксатор, стопорящий ручку или сам кузов.

    Второй вариант предусматривает подъем механическим способом с помощью мотора, гидросистемы, масляного насоса или простого домкрата, укрепленных непосредственно под кузовом. Заключение по теме Подводя итоги, самодельный прицеп-самосвал для мини-трактора — необходимая часть для перевозки груза.

    Сделать его можно не только на заводе, но и в домашних условиях. Чтобы он вынес огромные нагрузки, в конструкции важно использовать только прочные, не испорченные ржавчиной, грибком или какой-либо другой напастью материалы. Покрасьте металл специальными красками, чтобы избежать коррозии.

    Это увеличивает срок службы самосвала. Ваш самосвальный прицеп для мотоблока своими силами послужит не один год. Дополнительные статьи по теме:.

    60 объявлений о продаже Прицепов и полуприцепов Самодельный

    Должны иметь запасное колесо, а также инструменты и принадлежности Маркировка — Важно упомянуть еще один нормативно-правовой акт — КоАП РФ. Именно в нем зафиксированы меры ответственности за несоблюдение предписаний законодателя.

    Например, если на прицепе отсутствует знак государственной регистрации, то ему будет выписан штраф рублей ст. За нарушение правил перевозки грузов придется также оплатить рублей ст.

    Если у водителя нет регистрационных документов на прицеп, то на него будет наложен штраф рублей в соответствии со ст.

    Как можно сделать прицеп для минитрактора своими руками?

    Легковой прицеп своими руками. в рубрике Разное, но полезное. Август 27th, Как изготовить прицеп своими руками будет рассмотрено в этой статье, причём будет описано несколько вариантов изготовления, в зависимости от подвески колёс. Многие водители начинают задумываться о самостоятельном изготовлении прицепа, когда возникает необходимость перевозить какие то грузы, например во время строительства дома, или дачи.

    И при поиске готового прицепа, многие не находят в продаже то, что нужно, а если и находят, то стоит прицеп совсем не мало. При самостоятельном изготовлении, у автовладельцев появляется возможность не только сэкономить значительную сумму денег, но ещё и изготовить прицеп под свои запросы и габариты перевозимого груза, ну и под размеры своей машины.

    К тому же некоторые детали прицепа можно изготовить буквально из железного хлама, который валяется в гараже или на даче, или кое что найти за копейки на автомобильной разборке например те же детали подвески и колёса.

    Ниже будет сначала описано изготовление мягкого подвесочного варианта прицепа, с использованием готовой автомобильной балки, затем будет описан полностью самодельный вариант с подвеской, ну и в самом конце будет показан самый простой безподвесочный вариант, который можно использовать по месту если перевозить грузы следует недалеко и по хорошей дороге.

    Двухосный прицеп для легкового автомобиля своими руками

    В самом начале вам нужно сварить раму, выполняющую роль несущего каркаса. Ее можно изготовить из круглых труб диаметром более 40 см. Все крепления тоже должны быть подвержены сварке. Теперь можно переходить к изготовке колесной базы, где в качестве оси следует использовать стержень из стали.

    Читайте также  Двухосный прицеп для легкового автомобиля своими руками

    :

    Прицеп на минитрактор: виды, как сделать своими руками

    Если покупать независимую торсионную или резино-жгутовую подвеску, остальные части ходовой придётся покупать по причине наименьшей универсальности. Мало кому понравиться растачивать купленную запчасть под старые комплектующие. Амортизаторы стоит купить новые.

    Как можно сделать самодельный прицеп к легковому автомобилю

    Выгодно ли делать прицеп самостоятельно? Достаточно спорный вопрос, ведь в данном случае есть несколько факторов, влияющих на конечную стоимость конструкции. Для того, что бы рассчитать, выгодно ли будет в вашем случае производить работы своими руками, следует рассмотреть их более подробно: Наличие необходимого инструмента.

    Для того, что бы собрать своими руками прицеп, потребуется достаточно большое количество ручного инструмента, который потребуется купить или взять в аренду. В том случае, если этот инструмент у вас уже имеется, появляется возможность вычеркнуть достаточно существенную статью расходов. Суть данной статьи расходов заключается в том, что могут потребоваться особые навыки. Например, сварка.

    Без сварочных соединений собрать конструкцию полностью будет просто невозможно.

    Как сделать прицеп своими руками для легкового авто?

    Нюанс: стекловата со временем неизбежно будет слеживаться. Лучше использовать жесткие утеплители. Размеры Разумный минимум размера необходимого для наших целей прицепа — х мм.

    В гостях у Самоделкина. Детские КоляскиВелосипеды. Рамный прицеп для велосипеда с амортизатором своими руками. Валентин Домнин.

    Прицеп для легкового авто

    Не так давно, с выходом на пенсию, я всерьез начал заниматься пчеловодством. Но наш край не богат медоносными растениями, поэтому за сезон приходится переезжать со всей пасекой с одного места на другое шесть-семь раз. Для транспортировки ульев я к своему пикапу Иж изготовил прицеп, на который можно устанавливать восемь корпусов.

    Такая его вместимость обеспечена тем, что для легкового автомобиля прицеп достаточно необычный — он двухосный. При изготовлении прицепа многие детали и узлы использовал от отслуживших свое автомобилей и сельхозтехники. С учетом времени на разработку конструкции и поиск необходимых деталей и материалов прицеп я сделал за два месяца.

    Прицеп рамной конструкции. Причем оба моста имеют свои, отдельные подрамники, которые связаны с основной, общей рамой. Все детали этих узлов выполнены из стальной прямоугольной трубы сечением 60x40x2 мм и сварены между собой.

    Задний подрамник соединен с основной рамой жестко — приварен через поперечные консольные подкладки-проставки из такой же трубы.

    Прицеп-дача своими руками (39 фото): выбор материалов и размеров. Особенности строительства

    Выводы Правильно выполненный проект — половина дела! Итак, чтобы сделать прицеп для минитрактора своими руками следует начать с проекта, в котором нужно отразить параметры будущего механизма. При этом важно знать, что прицеп должен иметь хорошую прочность при небольшом весе, что позволит снизить нагрузку на трактор, а также повысить его грузоподъемность.

    Исходя из этого, прицеп должен иметь вместительный кузов, мощное водило, прочную раму и хорошие колеса. На представленном проекте можно увидеть основные конструкционные особенности самодельного прицепа, где важно обратить внимание на высокий клиренс в мм, а также широкую колесную базу в мм, что позволит обеспечить хорошую устойчивость даже при езде на плохой дороге.

    Последовательное изготовление составных частей прицепа Обычно работу начинают со сварки рамы, которая будет представлять собой несущий каркас. Его рекомендуется выполнить их труб круглого и прямоугольного сечений, диаметром не меньше 40 см, причем все крепления сделать сварными.

    Далее следует переходить к конструированию непосредственной колесной базы, где в качестве оси лучше всего применить стальной стержень, диаметром не менее 35 см. Он присоединяется к несущей раме с помощью продольного шарнира, а также боковых лонжеронов и специальных уголковых опор.

    Источник: https://escom52.ru/voprosi/kak-sdelat-dvuhosniy-pritsep-svoimi-rukami.php

    Прицеп для минитрактора своими руками

    Двухосный прицеп для минитрактора своими руками

    Многие фермеры при выполнении сельскохозяйственных работ применяют различные виды спецтехники, которая упрощает выполнение подобных задач. При наличии необходимых материалов и инструментов мастер может изготовить прицеп для минитрактора самостоятельно, сэкономив денежные средства.

    Описание техники

    Минитракторы представляются популярным агрегатом, позволяющим осуществлять множество видов работ. Для расширения функциональных возможностей устройства повсеместно применяется дополнительное оборудование.

    Одной из его разновидностей можно считать самосвальный прицеп для минитрактора, который может использоваться для транспортировки различных грузов. Это особенно актуально, учитывая мощность большинства моделей подобного рода техники, которая позволяет использовать их для грузоперевозок на небольшие расстояния.

    Такое приспособление станет незаменимым для фермеров, которым приходится иметь дело с внушительными объемами урожая, стройматериалов и любых других предметов.

    Прицеп необходим для перевозки различных грузов

    Агрегат отличается крайне простой конструкцией, позволяющей изготовить его самостоятельно. Её основными элементами представляются:

    • кузов с бортиками;
    • колесная база;
    • рама;
    • подъемный механизм;
    • прицепное устройство, используемое для соединения с минитрактором.

    Следует отметить, что существующие самодельные прицепы различаются между собой по количеству осей. Одноосные устройства наиболее простые в изготовлении, подходят для перевозки сыпучих грузов на небольшие расстояния. Двухосные модели являются более сложным устройством, но отличаются увеличенной грузоподъемностью и надежностью.

    Технические характеристики

    Реальные параметры подобных приспособлений могут существенно отличаться между собой и напрямую зависят от выбранной модели, а также используемых чертежей. Большое значение имеет тип используемых колес, материалы изготовления, размеры устройства, количество осей, а также многие другие факторы.

    Изготовление своими руками

    Сборка прицепа на минитрактор представляется довольно простой задачей, которую можно выполнить с минимальным набором материалов и инструментов. Самыми простыми в сборке можно считать одноосные модели, однако телега самосвальная для минитрактора отличается более широкими функциональными возможностями.

    Чертежи

    Прежде чем приступать непосредственно к сборке, мастеру необходимо изучить чертежи и размеры прицепа выбранной модели, что позволит избежать ошибок при изготовлении. При желании мастер может внести в них необходимые изменения, руководствуясь имеющимися с в наличии инструментами и материалами.

    Чертеж прицепа для трактора

    Необходимые материалы и инструменты

    Для успешной сборки мастеру потребуется стандартный набор инструментов, а также сварочный аппарат, УШМ и дрель с комплектом сверл. В качестве основы для будущего прицепа потребуется использовать стальные трубы и листы, параметры которых зависят от предполагаемой конструкции изделия.

    Настоятельно рекомендуется использовать в процессе изготовления только качественные материалы с минимальной степенью износа, это позволить гарантировать длительный срок службы готового приспособления.

    Для самостоятельной сборки также потребуется фанерная доска и ходовой узел. Его можно изготовить своими руками, однако значительно проще будет взять готовый мост от старого автотранспорта, например, ВАЗа. Если планируется сделать самосвальную модель, необходимо продумать устройство механизма, опрокидывающего кузов. Он может быть ручным либо механизированным, в зависимости от имеющихся материалов.

    Порядок сборки

    Перед началом сборки настоятельно рекомендуется обзавестись чертежами, чтобы руководствоваться ими во время проведения работ. После того как мастер убедился в наличии необходимых материалов и инструментов, ему потребуется придерживаться простейшего алгоритма действий:

    1. Сварить раму, используя металлические трубы. Особое внимание следует уделить поперечным перекладинам, которые должны значительно увеличить прочность конструкции.
    2. При помощи сварочного аппарата соорудить стойки для сиденья.
    3. Установить на конструкцию мост, а также колеса. К выбору последних следует отнестись ответственно, поскольку от их параметров, рисунка протектора напрямую зависит проходимость изделия.
    4. По аналогичному принципу установить второй мост (для двухосных моделей).
    5. Покрыть все элементы конструкции защитными составами, что позволит избежать их порчи при воздействии осадков.

    Самосвальная модель с ручным механизмом потребует использования Г-образного элемента, при вытаскивании которого устройство будет опрокидываться самостоятельно под действием тяжести груза. Для механизированного варианта рекомендуется использовать домкрат, лебедку, гидравлические узлы либо аналогичные устройства.

    Потребуется уделить должное внимание узлу, который будет использоваться для сцепления с тракторной техникой. С этой целью потребуется приварить к прицепу прочную балку, на одном из концов которой, потребуется расположить подходящий к используемой модели минитрактора фаркоп.

    Для увеличения срока службы самодельного агрегата рекомендуется реализовывать крепление таким образом, чтобы оно допускало перемещение прицепа не только в горизонтальном, но и вертикальном направлении. Это позволит избежать деформации при передвижении по неровным участкам дорог, различным ямам и ухабам. Заключительным этапом изготовления представляется проверка работоспособности прицепа.

    Заключение

    Самодельные прицепы отличаются простой конструкцией, которая может быть изготовлена самостоятельно. Следуя инструкции и внимательно изучив чертежи, мастер без труда сможет своими руками собрать одноосную или двухосную модель. При наличии необходимого оборудования и материалов вполне возможно соорудить самосвальную модификацию, оснащенную подъемным механизмом.

    , пожалуйста, выделите фрагмент текста и нажмите Ctrl+Enter.

    Источник: https://traktoramira.ru/traktora/minitraktora/pritsep-dlya-minitraktora-svoimi-rukami.html

    Самодельная двухосная тележка для легкового автомобиля

    Двухосный прицеп для минитрактора своими руками

    Если заводские прицепы для легковых автомобилей вас чем-то не устраивают и вы решили сделать двухосный прицеп для легкового автомобиля своими руками, то эта статья — для вас.

    Если вы хотите, чтобы Госавтоинспекция разрешила вам эксплуатировать ваш самодельный прицеп, делать его своими руками нужно соответственно требованиям ГОСТ Для тех, кто не желает читать первоисточник, кратко изложим основные ограничения, налагаемые этим документом на прицепы для легковых авто.

    Если вы решили делать прицеп для легкового авто своими руками, вам понадобятся следующие детали и материалы.

    Дорогие читатели! Наши статьи рассказывают о типовых способах решения юридических вопросов, но каждый случай носит уникальный характер.

    Если вы хотите узнать, как решить именно Вашу проблему — обращайтесь в форму онлайн-консультанта справа или звоните по телефонам, представленным на сайте. Это быстро и бесплатно!

    • Как сделать двухосный прицеп для авто своими руками
    • Двухосный прицеп для минитрактора своими руками
    • Как сделать двухосный прицеп своими руками
    • Чертежи двухосных прицепов для легковых автомобилей
    • Самодельный прицеп для легкового автомобиля: как сделать и зарегистрировать
    • Прицеп для легкового авто

    Как сделать двухосный прицеп для авто своими руками

    ВИДЕО ПО ТЕМЕ: самодельный двухосный прицеп

    Если конструктор с таким прицепом успешно прошёл техосмотр и получил номер, то какие проблемы? С одной стороны обтекаемый кузов и надёжное шасси переделки, именно так прицеп проходит тех. С другой стороны- это же задняя половина автомобиля, зачастую с оригинальным салоном и пассажирскими местами. Может возникнуть желание пересадить пассажиров из салона автомобиля- тягача.

    Читайте также  Маленькие прицепы для мотоблока

    А вот этого делать не стоит. ПДД запрещает перевозку пассажиров как прицепе, так и в салоне буксируемого автомобиля. Что то хлипким выглядит дышло прицепа, да и сцепное устройство не впечатляет. Популярность переделки из легковушек и микроавтобусов заслужили благодаря большому предложению машин,пострадавших в автоавариях.

    При сильно разбитой передней части европейцам не выгодно восстанавливать автомобиль. Тем и пользуются народные умельцы. Одно из преимуществ таких прицепов- кузов такой же ширины, как и тягача. А фантазия конструктора не знает границ. У большинства прицепов, переделанных из задней половины автомобиля той же модели, присутствует совершенно плоская лобовая панель.

    Не мудренно, такой прицеп находится в зоне разрежения обтекающего воздуха за тягачём. Серьёзным мужикам- двухосный прицеп. Как обеспечивается поворот передних колёс прицепа? Иногда можно видеть буксируемый грузовик на жёсткой сцепке, в кабине которого отсутствует водитель.

    Рулевая трапеция переднего моста сама следует по колее тягача. При условии, что схождение и развал передних колёс в норме. Chevy-Niva :: Просмотр темы — Самодельный прицеп6. Вот так, стол есть- будет что и на стол поставить. Какой симпатичный автопоезд. В городе без проблем можно маневрировать на забитых машинами улицах. Фото — VW-прицеп8. А вот это уже более высокий уровень безопасности.

    Мастер, Фотки из сети, автомобиль, безопасность, техника, технологии. Вряд ли у нас в Литве многие видели такой одноколёсный прицеп для легковушки. Конечно разные городские службы используют одноколёсные грузовые тележки, на которых установлено какое либо техническое оборудование, например, счётчики газа, неровностей дороги или просто одометр. Но вот настоящие грузовые одноколёсные прицепы у нас не прижились. В е в СССР, малыми партиями производились такие прицепы.

    Немного их могло поступить из ГДР или Чехословакии. Но вскоре они изчезли из дорог. Управление двухколёсным мотоциклом с виляющим сзади одноколёсным прицепом- занятие довольно рискованное, особенно на скользкой дороге. Например, вот этот джипчик с небольшой одноколёсной платформой, на которую установлен кофр багажника. Во первых мы видим жёскую сцепку прицепа с кузовом автомобиля. Поворот прицепа относительно кузова полностью исключён на поворотах.

    Прицеп является как бы продолжением кузова автомобиля в горизонтальной плоскости. Такая схема уходит в прошлое в довоенные города США, где появились первые городские автобусы с неотъёмным прицепом.

    Он также мог раскачиваться вверх- вниз в отношении автобуса, но не мог смещаться к центру поворота из за силовой прямоугольной сцепки. Сегодня по Вильнюсу бегают одиночные троллейбусы, а по Каунасу такие же автобусы длиной в 15 метров. Вот, если такой вагон разрезать пополам и добавить в середине третий мост, то получим упрощённую схему автопоезда на жёсткой сцепке. Ну и как такой автопоезд будет поворачивать? Крайне просто.

    Единственное колесо такого прицепа сделано по образцу колёсиков для мебели, пианино, да мало ли где такие самоповорачивающиеся колёсики применяют. Естественно должен быть какой то демпфер, гасящий резонансные колебания самоустанавливающегося колеса на скорости. На повороте зад прицепа сильно вылезает из радиуса поворота одиночного автомобиля и может задеть другой автомобиль, двигающийся по соседней полосе.

    Производят и одноколёсные прицепы, которые могут смещаться на повороте к его центру, как и обычные 2- колёсные прицепы. Причём, он позволяет смещения по вертикали и горизонтали, но не допускает крена одноколёсного прицепа относительно кузова автомобиля. Устойчивость на скользкой дороге и грузоподъёмность одноколёсного прицепа с такой сцепкой у меня вызывают некоторые сомнения. Источник:The ultimate single wheel trailer system.

    Прицеп — это очень удобное и нужное транспортное средство для перевозки грузов. Изготовить тележку для мотоблока или автоприцеп своими руками не представляет никаких трудностей, если есть желание, необходимые инструменты и опыт в таких делах. Само устройство подобных механизмов зависит от назначения и грузоподъёмности.

    Естественно, чем тяжелее планируется возить груз, тем сложнее будет устроен прицеп. У них борта и дно соединяют неподвижно. Это самая простая конструкция, грузоподъёмность которой до кг.

    Те, кто изготавливал мотоблок своими руками из заднего моста ВАЗ, отлично знают, что колёса для такой тележки можно взять не только от Жигулей. Для этих целей сгодится и мост от Москвича. Останется лишь сварить основную раму из профтрубы, которую закрепляют на рессоры.

    Затем приварить стойки для бортов, соорудить водило и установить прицепное устройство.

    В итоге корпус телеги готов. Он изготавливается по тому же принципу, что и тележка с цельным кузовом. Только в этом случае три борта делают откидными для удобства разгрузки сыпучих материалов. На нём вполне уместится крупногабаритный груз весом до — кг. Все борта крепят на шарниры. В поднятом состоянии они застёгнуты на специальные задвижки.

    Это наиболее востребованный вид тележек. Их изготавливают как малого, так и большого размера. В простой конструкции их иногда не подрессоривают. Борта мастерят откидными. Для людей, которые делали колёса для мотоблока своими руками, не проблема изготовить такие же и для прицепа. Их берут от старых негодных Жигулей вместе со ступицами. Сам кузов крепится средней частью прямо к раме через отрезки труб или на шарниры как показано на фото.

    Такую телегу очень удобно использовать для мотоблока или мотокультиватора. Она лёгкая в эксплуатации. Сиденье расположено на уровне с бортами, что даёт круговой обзор всего агрегата.

    В транспортном положении кузов держится на специальной защёлке, которая может быть ручной или ножной, и она находится рядом с водителем. Крепление кузова к раме сделано из отрезков трубы, а центр расположен так, что при снятии защёлки происходит самостоятельное опрокидывание платформы.

    Часто при наличии готовых колёс от автомобиля возникает вопрос: как их закрепить на раме будущей телеги или как сделать ось для прицепа своими руками.

    Здесь два выхода:. Если прицеп будет применяться на автомобиле, то необходимо купить заводское сцепное устройство, которое отвечает всем стандартам качества и надёжности. Это тяжёлый вид прицепов, их делают двухосными.

    Они годятся только для крупных категорий мотоблоков или легковых автомобилей. Применяются в основном на пасеках при перевозке пчёл, а также для транспортировки лодок к водоёмам. Представляют собой обыкновенную платформу на колёсах, оси которых расположены в средней части рядом друг с другом. Бортовне имеют, зато есть мягкая рессорная подвеска, которая равномерно распределяет нагрузку на все четыре колеса.

    Размер кузова зависит от назначения и бывает от 3,5 и более метров в длину и от 1,7 до 2,2 метра в ширину. При усовершенствовании таких тележек легко получается настоящий трейлер, который будет прекрасным местом отдыха и ночлега для любителей дальних путешествий.

    Для этого необходимо на платформу поставить и укрепить лёгкий и утеплённый пластиковый или деревянный каркас с окнами и дверью. Внутри разместить все, что нужно для комфортного времяпрепровождения. Следует ответственно отнестись к изготовлению дышла для сцепки со своим авто. Нужно ещё обязательно предусмотреть крюки для страховочного троса или цепи, а также оборудовать всей необходимой сигнализацией. Такая тележка состоит из двух колёс и сцепного устройства.

    Рама укорочённая, так как кузов здесь не предусмотрен. Длину водила выбирают так, чтобы было удобно управлять транспортом. Устанавливают колёса одинакового размера.

    Для таких целей больше всего подходит мотоблок Нева, который имеет 4 передних и 2 задних скорости и массу около 90 кг. Для увеличения функциональных возможностей мотоблок переделывают под минитрактор. В этом случае становятся ведущими задние колёса.

    Если заводские прицепы для легковых автомобилей вас чем-то не устраивают и вы решили сделать двухосный прицеп для легкового автомобиля своими руками, то эта статья — для вас. Учитывая, что на соединяющею ось прицепа с автомобилем приходится большая нагрузка для её изготовления нужно использовать толстостенную трубу. Изготовление самодельного двухосного прицепа,для перевозки животных лошадей,коров,баранов и тд.

    Если конструктор с таким прицепом успешно прошёл техосмотр и получил номер, то какие проблемы? С одной стороны обтекаемый кузов и надёжное шасси переделки, именно так прицеп проходит тех. С другой стороны- это же задняя половина автомобиля, зачастую с оригинальным салоном и пассажирскими местами. Может возникнуть желание пересадить пассажиров из салона автомобиля- тягача. А вот этого делать не стоит. ПДД запрещает перевозку пассажиров как прицепе, так и в салоне буксируемого автомобиля.

    Двухосный прицеп для минитрактора своими руками

    Всем здравствуйте. Год назад задался вопросом самостоятельно изготовить прицеп одноосный для легкового автомобиля. Необходим он по большей части для перевозки грузов.

    Мне к примеру необходим для перевозки своих ульев с зимовки на место медосбора, для кочевки пасеки ну и вообще по дому-всякие там перевозки начиная от мусора и заканчивая стройматериалами и мебелью Думаю, эта тема интересна многим будет.

    В настоящее время мой прицеп уже почти закончен — собран, сварен, окрашен Необходимо установить проводку, световозвращатели ну и начать процедуру официального оформления.

    Как сделать двухосный прицеп своими руками

    Прицеп — отличное средство, которое позволяет перевозить крупные и габаритные грузы. Багажное отделение не всегда может справиться с такой задачей. В нем может быть слишком мало места для перевозки.

    Габариты груза могут стать препятствием нормальному размещению его в багажнике автомобиля. Несомненно, все ТС имеют неодинаковые показатели по вместимости багажного отделения. Некоторые модели отличаются большими и вместительными отсеками для размещения грузов.

    Но рассматриваем легковые автомобили среднего класса, которые в большинстве случаев приобретают российские водители.

    Но двухосные прицепы имеют и некоторые недостатки, ограничивающие их эксплуатацию. Из-за большой массы они недостаточно маневренные, поэтому подкатить прицеп вручную и зацепить его на автомобиль будет не просто.

    Источник: https://mysilkskin.ru/ugolovno-protsessualnoe-pravo/samodelnaya-dvuhosnaya-telezhka-dlya-legkovogo-avtomobilya.php